新西兰火山喷发或有中国公民受伤中使馆启动应急机制

  • 没有评论

中新网12月10日电 据中国驻新西兰大使馆网站消息,当地时间12月9日下午2点11分,新西兰丰盛湾地区怀特岛发生火山喷发灾害,当时岛上共有47人。目前,已确认5人死亡,8人失踪,多人受伤入院,其中3人已出院,31人仍在接受治疗。经向新方了解,此次怀特岛火山喷发灾害涉及中国公民。目前新方向中国驻新西兰使馆表示,有中国公民受伤,进一步信息待确认。

灾害发生后,驻新西兰使馆第一时间启动突发事件应急机制,成立由吴玺大使担任组长的怀特岛火山喷发应急小组。使馆与新外交贸易部、警方、军方、国家应急管理署等部门保持密切联系,了解灾害涉中国公民情况,敦促新方采取有效措施,全力救治伤员,搜寻失联者,并协助中方做好应急处置工作。

当地时间12月9日,新西兰丰盛湾怀特岛火山爆发,火山灰直冲云霄。

一份一荤两素的米饭套餐就要30元,荤菜是一个炒肉片,素菜只有萝卜、白菜、包菜、豆腐等可选。一碗米粉要25元,而在当地这样的米粉价格在8元钱左右。米饭套餐咸得难以下咽,记者想要一些开水泡方便面。

该旅在训练中大胆设置复杂课题

海外中国公民24小时领事保护和服务应急热线:12308

该旅所有训练科目密切结合实战

让思维与实战同频共振

广播:“要睡觉的往大厅左边走,还有宾馆空调房,不要在大厅停留。”

现在长途卧铺大巴车大部分都是走高速公路,完全可以停靠高速公路正规的服务区,这些服务区24小时提供免费的热水,有免费的休息室,上厕所也不收费,安全更有保障。而且每隔几十公里就有一个,不存在到了强制休息时间无法停车的问题。而现在这些长途大巴车司机,将乘客强制带到他们指定的所谓服务区,乘客没有任何选择。

司机:“这里不能停,我们前面有指定的饭店,到那里统一吃饭。”

使馆提醒近期赴新西兰旅游的中国游客和在新留学生,务必提高安全意识,防范洪水、暴雨、火山喷发等自然灾害,确保自身生命财产安全。下一步,驻新使领馆将全力做好领事保护工作,维护中国在新公民合法权益。

部队打赢本领得到有效锤炼

这50多家也仅仅是一条长途客运线路上的。在之后的几天里,记者搭乘从贵州到浙江的长途大巴车往返了两趟,行程2000多公里,一路上停靠的全是这样所谓的服务区,它们的经营方式大同小异。这些服务区一般都设在高速公路出口附近,商品价格昂贵,卫生、安全条件极差。为什么长途卧铺大巴车不停靠高速公路上的服务区,偏要选择外面的这些服务区呢?

广播里说的空调房又是什么样的呢?记者付了45元后,进入一个黑暗的大厅,这里床挨着床,类似大通铺,一个房间密密麻麻就有上百个床位。这个服务区有4到5个这样的大房间,总共大约有几百个这样床位。每个床的床头都拉有插线板,插线板紧挨着棉被。在房间里还有人抽烟。这个所谓的服务区是由保温板和钢材拼成的,见不到消防设施,如果发生火灾后果不堪设想。

随着最后一架战鹰落地

但是按照他们自己的说法,这些所谓的服务区总是神通广大。

想方设法占据有利攻击位置

然后车门被锁上,乘客们不能再回到车上。院子的大门就锁上了,不允许乘客出去。此时已是凌晨,当地的温度很低,没地方去,乘客们只好进入这个接驳中心的大厅。这个大厅很大,里面可以同时容纳上千人。在这里所有的东西都是收费的,吃饭收费,连上厕所也要收费。

自带方便面用一碗热水就要5元钱,这个饭店也卖方便面,价格是15元,而同样的方便面在当地高速公路服务区的价格是4元钱。同样的一瓶水,这里的价格是5元钱,高速公路服务区的价格是2元钱,其他的火腿肠、抽纸等商品的价格都平均比普通超市高出一倍到两倍。

从严从难才能立起战斗力风向标

海空雄鹰 忠诚善战 气霸海空!

而像这样的服务区,在高速公路的沿线不在少数。

这是业内公开的秘密,在一些地方,里面的工作人员也不避讳。司机说不给小费车不来,哪里小费高就跑到哪里,一个司机小费至少两三百。

江西这个所谓的服务区经营了20年,湖南湘乡市的服务区经营了十几年,大量长途大巴车常年停靠这些所谓的服务区,而且管理混乱,难道就没人管吗?

高难课目的实战化训练中

一辆长途卧铺大巴车平均准载五六十人,这个所谓的服务区平均每天可以接待一万五千多人。每人上厕所要收费2元钱,仅此一项一年就可以获得巨额收入。

新年度首次跨昼夜训练

大约半小时后,大巴车司机催促乘客上车继续前行。又过了五六个小时,在凌晨1点半左右,车辆从沪昆高速湘乡市出口驶出,来到一个名为湘乡客运接驳中心的地方,这个地方另外的一个招牌是湘乡饭店。多个省市牌照的长途卧铺大巴车,不断行驶进来。

对抗特征明显,训练课题复杂

一位司机说,贵州到浙江一路上有不少于50家这样的服务区。

记者给湘潭市12345市长热线打电话,回复说:“属地原则,如果大巴车是外地的,就要打它那边的电话。”

从凌晨2点到5点,乘客只能待在这里。在这里一份米饭套餐要35元,米粉要25元。大厅里的凳子,只有买了餐饮的顾客才能座,如果你不买就得交20元的茶位费,这样才能在桌子上趴一会儿。乘坐长途大巴车出行的,很多都是在外务工的人,不少来自偏远山区。本来他们完全可以在卧铺大巴车上休息,现在却被赶下了车,为了省点钱很多人选择蹲着或站着,熬过这段难熬的时间。

就这样一个简陋的所谓服务区,院子里却停满了来自云南、贵州、浙江、河北、安徽、黑龙江等多个地方的长途卧铺大巴车。据常年跑这条线路的司机们说,这个不起眼的所谓服务区,利润却十分惊人。一年能挣几千万,投一千万进去, 半年之内本钱回来,翻一番。

湘乡市交通局工作人员说,这也不属于他们管,服务区跟司机有联系,饭店他们管不了。

在各种危局、险局、难局中

沪昆高速的湘潭水府庙服务区离这里只有二十多公里,里面有大型停车场,不用出高速就可以停靠休息,方便又安全,但这些大巴车为什么偏偏要舍近求远,开出高速公路,到这个偏僻的地方停靠呢?停车后,司机们将所有乘客全部赶下车。

湖南省高速交通警察局湘乡大队工作人员说,他们管不了,属于运输管理部门的职责。

红蓝双方不拘泥于规定的套路

图为伊朗伊斯兰革命卫队特种部队“圣城旅”高级军官卡西姆·苏莱曼尼。

当地时间1月3日凌晨,美国武装力量袭击伊拉克巴格达机场附近,造成包括伊朗伊斯兰革命卫队下属特种部队“圣城旅”旅长卡西姆·苏莱曼尼在内的多人死伤。伊朗多名高官随后警告将对美国进行报复。

近在眼前的服务区没有停,又开了一个多小时,这辆卧铺大巴车驶出了沪昆高速贵州铜仁出口,在一条乡村公路上行驶五六分钟后,拐进了一个名为大龙和平的饭店,饭店停车场上停着十多辆长途大巴车。这个饭店地处偏僻,周围一片漆黑,唯独这里灯火通明。饭店十分简陋,像是一个临时搭建的大棚,里面可以容纳上百人同时用餐。因为坐了几个小时才第一次停车休息,好多人都要吃点儿东西。

一个老板说:“我们是自己的地盘,交警、运管什么都要打通。”

前不久的一天,记者在下午三点多,从贵州贵阳市登上一辆开往浙江温州的长途卧铺大巴车,大巴车沿着沪昆高速一路行驶,路上经过多个高速公路服务区都没有停靠。因为车上没有洗手间,到了下午六点多钟的时候,标志显示前面不远就有服务区,记者提出要到服务区上厕所。

确保每一架战鹰安全起飞,顺利返航

这些所谓的服务区,哪里是在服务,完全是在“宰客”。黑店经营者和不良司机互相勾结,把载客的大巴变成了“宰客”的工具。

均根据任务需要挂载不同型号武器设备

数架战机从东部沿海某机场

记者发现这些所谓的服务区有一个共同的现象,司机进入服务区后第一件事儿就是到前台做登记。登记表上面详细记录着车辆的车号、司机的姓名、手机号、行驶区间和载客人数。登记过后,司机可以领走一个信封,信封里装的是现金。

《中华人民共和国道路运输条例》第六十九条规定:运营车辆不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、公布的班次行驶的;处1000元以上3000元以下的罚款;情节严重的,由原许可机关吊销道路运输经营许可证。大巴车司机对这个规定也心知肚明。

夜航,锻造海空制胜刀锋

每一次起飞,都是一次战斗

离湘乡市这个所谓的服务区几百米,就是湖南高速交警湘乡大队所在地,记者首先向高速交警反映见到的情况。

铁翼为刃,以战斗姿态起航

伊朗媒体援引加尼2017年的话说,美国总统特朗普“对伊朗的威胁将损害美国……我们已埋葬了许多……(我们)知道如何与美国作战。”

根据交通部门的规定,长途客运车辆的司机,在凌晨2点至5点必须强制休息。

据报道,加尼于1997年成为了“圣城旅”的副指挥官,而苏莱曼尼是该部队的首席指挥官。

About Author